懸掛式減速機安裝：1、高速軸及其它零件配合，不允許直接錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘壓入聯(lián)結(jié)件。2、減速機安裝后用手轉(zhuǎn)動無卡死現(xiàn)象后，方可試車。3、如東伺服減速機在沒有負載的條件下，運轉(zhuǎn)2小時如發(fā)現(xiàn)聲音異響，發(fā)熱過度或漏油等現(xiàn)象，應立即停車消除。4、安裝漲力臂時應盡量使?jié)q力臂與其固定點和輸出軸連線垂直，偏差應為+10°，并應使?jié)q力臂處于拉伸應力狀態(tài)。伺服減速機怎么樣建議用 L-CKC150 中級壓齒輪油。當使用逆止器時，減速機中不應使用含或二硫化鉬之類的潤滑添加劑。一次加油后，運轉(zhuǎn)200小時后更換新油。以后連續(xù)工作，每半年或運行2500小時換油一次。

一、是安裝前確認電機和減速機是否完好無損，并且伺服減速機怎么樣嚴格檢查電機與減速器相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速器凹槽等尺寸及配合公差。二、是旋下減速器法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。三、是將電機與減速器自然連接。連接時必須保證減速器輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行。如如東伺服減速機同心度不一致，會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損。

1、圓柱齒輪減速機的齒輪齒頂與泵外殼之間的空隙一般不超越25mm，如增大可替換齒輪；2、軸與軸套的空隙，一般應在0.03一0.05mm之內(nèi)，如軸套過火磨損，優(yōu)質(zhì)伺服減速機就會增加兩齒輪的中心距離，也必然導致嚙合齒的傾向間m和徑向空隙的增大。因而軸套的磨損超越規(guī)模有必要替換；3、圓柱齒輪減速機的齒輪端部與外殼蓋之間的空隙，一般應在0.08一IOmm規(guī)模內(nèi)。如須改動空隙巨細，可調(diào)整端蓋上的墊片厚度；4、嚙合齒的傾向空隙一般不準超越0.20mm。如嚙合齒磨損已超越規(guī)模，應為齒輪減速機替換齒輪。其次應查看如東伺服減速機是否是軸套磨損影晌齒的側(cè)向空隙的增大。

1.將減速機排氣閥左側(cè)的油與其他油隔離開，并且油位僅略高于分隔壁。2.將燃油箱和排氣閥移至一側(cè)以降低油位并減少油量。3.減速器底座的平面應平整，閥盤應具有彈性。4.優(yōu)質(zhì)伺服減速機軸承和密封件應可靠并及時更換。5.在油孔中加一個管子，使油位僅略高于進油口。6.設置減速機的止回閥結(jié)構(gòu)，并在停止減速器時主動關(guān)閉進油口。7.如東伺服減速機設置減速機的輔助機構(gòu)，以在停止減速器時阻塞油路。8.在減壓器的嘴上安裝一個充氣閥。