1.有級調(diào)速變極調(diào)速是簡單、經(jīng)濟(jì)的調(diào)速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起動次數(shù)不多的場合。通常只能有兩檔速度，能達(dá)到的調(diào)速比也較小(l:2一6)，極限做到三檔；在某些特定的行業(yè)，如車床等，非標(biāo)減速機(jī)生產(chǎn)廠家往往用帶排檔的齒輪箱進(jìn)行有級調(diào)速。雖有兒檔速度，但調(diào)速范圍不大。?2.無級調(diào)速可分成機(jī)械式和電氣式。前者常見方法是在電機(jī)與齒輪箱聯(lián)結(jié)處插人機(jī)械無級調(diào)速裝置(主要有皮帶盤式、摩擦盤式)。其優(yōu)點是調(diào)速平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，適用于惡劣環(huán)境；海安非標(biāo)減速機(jī)缺點是調(diào)速范圍小(一般在1:lO以內(nèi))盆皮帶和摩擦盤屬易耗件，需定期維護(hù)更換。后者是對異步電機(jī)進(jìn)行串級調(diào)速、轉(zhuǎn)子電阻調(diào)速或?qū)χ绷麟姍C(jī)進(jìn)行調(diào)壓調(diào)速等。

圓柱齒輪專業(yè)減速機(jī)，是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將海安非標(biāo)減速機(jī)電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。圓柱齒輪專業(yè)減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。圓柱齒輪專業(yè)減速機(jī)的齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工，承載能力高、噪聲低；訂購非標(biāo)減速機(jī)主要用于帶式輸送機(jī)及各種運輸機(jī)械，也可用于其它通用機(jī)械的傳動機(jī)構(gòu)中。它具有承載能力高、壽命長、體積小、效率高、重量輕等優(yōu)點，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置中。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我們在各行各業(yè)都能看到減速機(jī)的普遍使用。減速電機(jī)的普遍使用不僅加速了減速機(jī)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，更促進(jìn)了減速機(jī)技術(shù)的提高。面對國外著名減速機(jī)企業(yè)帶來的重大壓力，國內(nèi)減速機(jī)行業(yè)在不斷找尋提升自身競爭力的方法。 對于國內(nèi)消費者來說，訂購非標(biāo)減速機(jī)與國產(chǎn)減速機(jī)比，進(jìn)口減速機(jī)也是存在一定的劣勢。減速機(jī)是在重大裝備制造業(yè)中應(yīng)用廣泛的傳動與調(diào)速設(shè)備，在現(xiàn)代科研、國防、交通、冶金、化工以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域應(yīng)用的十分廣泛。非標(biāo)減速機(jī)生產(chǎn)廠家產(chǎn)品從單一的擺線減速機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在的無極變速器、齒輪減速機(jī)、渦輪蝸桿減速機(jī)等。

異型減速機(jī)日常檢查對于新的客戶應(yīng)該是一頭霧水，下面讓小編給大家簡單的介紹一下吧。1、檢查減速機(jī)地腳螺栓，發(fā)現(xiàn)松動、脫落或折斷應(yīng)及時擰緊或更換。2、非標(biāo)減速機(jī)生產(chǎn)廠家檢查潤滑油的油面，大致位于油標(biāo)中問位置，油量不宜過多或者過少。3、箱體不得漏油，發(fā)現(xiàn)泄漏應(yīng)及時檢查，嚴(yán)重時應(yīng)停止運轉(zhuǎn)，查明原因，消除故障后方可重新啟動。異型減速機(jī)的潤滑油應(yīng)定期更換，新的或新更換齒輪的減速機(jī)在運轉(zhuǎn)300～600h以后，必須更換新油，以后每隔3000～5000h更換一次潤滑油，如環(huán)境惡劣可縮短時間。訂購非標(biāo)減速機(jī)更換潤滑油時應(yīng)放空舊油，清洗殼體，去除金屬屑，再加注新油。

有很多用戶反饋，在使用齒輪箱的時候會出現(xiàn)噪音的情況，這會影響到齒輪箱的正常使用，這可能是在設(shè)計齒輪箱的時候就出現(xiàn)的問題，比如說訂購非標(biāo)減速機(jī)相應(yīng)的參數(shù)不對，或者是重合度太小等等，當(dāng)然除了這個之外還有其他的非標(biāo)減速機(jī)生產(chǎn)廠家一些原因也可能會導(dǎo)致噪音的產(chǎn)生。接下來就給大家分析一下造成齒輪箱噪音的因素。1、齒輪系及齒輪箱方面。裝配偏心，接觸精度低，軸的平行度差，軸，軸承、支承的剛度不足，軸承的回轉(zhuǎn)精度不高及間隙不當(dāng)?shù)?。這些都是由不同的配件而造成的，無論哪一個配件出現(xiàn)問題都會對齒輪箱造成很嚴(yán)重的影響。2、其他方面輸入扭矩。負(fù)載扭矩的波動，軸系的扭振，電動機(jī)及其它傳動副的平衡情況等。

X/B系列擺線減速機(jī)主要由以下幾個部分組成，一是減速傳統(tǒng)裝置，這也是減速機(jī)的核心裝置，非標(biāo)減速機(jī)生產(chǎn)廠家根據(jù)不同的齒輪大小，能夠設(shè)計出不同傳動比的傳動裝置。二是減速機(jī)的定位連接裝置，因為X/B系列擺線減速機(jī)在工作的時候會持續(xù)的震動，為了能夠保證機(jī)體的平衡，訂購非標(biāo)減速機(jī)在減速機(jī)的箱體上會有相應(yīng)的定位銷來進(jìn)行固定，保證集體的正常運作。三是減速機(jī)的殼體，減速機(jī)的外殼，能夠有效的對內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行防護(hù)，而且如果內(nèi)部出現(xiàn)問題的話，外殼的存在也能夠起到一定程度的保護(hù)作用。四就是X/B系列擺線減速機(jī)的潤滑系統(tǒng)，在油槽里面定期的添加潤滑油，能夠讓減速機(jī)的損耗降到更低。