下面一起來看下軸承的問題。首先出現(xiàn)這個問題，用的多的就是排除法，優(yōu)質(zhì)zdy減速機排除有可能出現(xiàn)的問題：無非是是電機，減速機軸承，減速機擺線輪，以及減速機的軸承是否出問題。1.電機故障，首先要看看電機是否還轉(zhuǎn)，或者電機是否反轉(zhuǎn)了，再者檢查一下電機的電源是否有問題。2.聯(lián)軸器問題，特別是直聯(lián)式的減速機，電機輸出軸和減速機輸入孔憑借一個單鍵來做摩擦，要看一下那個單鍵是否脫落或者損壞。3.偏心套故障，偏心套是一個不同心的曲桿組成，容易故障的是這個曲桿容易折掉，zdy減速機生產(chǎn)廠家檢查好偏心套和擺線針輪減速機擺線輪是否順壞掉。4.輸出軸軸承故障，軸承是機械內(nèi)部轉(zhuǎn)動的潤滑劑，如果軸承損壞很容易卡槽，導(dǎo)致減速無法工作。

1、圓柱齒輪減速機的齒輪齒頂與泵外殼之間的空隙一般不超越25mm，如增大可替換齒輪；2、軸與軸套的空隙，一般應(yīng)在0.03一0.05mm之內(nèi)，如軸套過火磨損，優(yōu)質(zhì)zdy減速機就會增加兩齒輪的中心距離，也必然導(dǎo)致嚙合齒的傾向間m和徑向空隙的增大。因而軸套的磨損超越規(guī)模有必要替換；3、圓柱齒輪減速機的齒輪端部與外殼蓋之間的空隙，一般應(yīng)在0.08一IOmm規(guī)模內(nèi)。如須改動空隙巨細，可調(diào)整端蓋上的墊片厚度；4、嚙合齒的傾向空隙一般不準超越0.20mm。如嚙合齒磨損已超越規(guī)模，應(yīng)為齒輪減速機替換齒輪。其次應(yīng)查看無錫zdy減速機是否是軸套磨損影晌齒的側(cè)向空隙的增大。

1、減速機疲勞斷裂的表現(xiàn)一種是有應(yīng)力的集中軸的疲勞斷裂，另一種就是優(yōu)質(zhì)zdy減速機無應(yīng)力的集中軸疲勞斷裂。2、zdy減速機生產(chǎn)廠家出現(xiàn)斷裂的特征根據(jù)不同的情況而定，無應(yīng)力的主要有月牙形、貝殼狀花形、或者是直接出現(xiàn)一個疲勞源，而對于有應(yīng)力的集中軸，主要有徑向的花紋、或者是出現(xiàn)圓形或者是橢圓、在轉(zhuǎn)軸的外表面出現(xiàn)疲勞源。

（1）減速器中心線與參考中心線之間的位置偏差不應(yīng)超過3 mm。（2）設(shè)備腳的固定通常通過與埋入式零件的焊接進行，焊接高度應(yīng)等于最薄的焊接零件的厚度。（3）在安裝主機時，優(yōu)質(zhì)zdy減速機轉(zhuǎn)盤的平面是水平的，轉(zhuǎn)盤與底面的平行度為2m M / m。這時，先點焊主機和基本的嵌入式零件，然后再進行全面測試。（4）zdy減速機生產(chǎn)廠家當安裝了滑枕支架和RAM時，內(nèi)滑道和外滑道以及轉(zhuǎn)臺應(yīng)垂直，平臺應(yīng)具有柔性。當撞針掉落時，下部與轉(zhuǎn)盤之間的距離約為16mm。