1、用于較高的減速機(jī)不能直排大氣，如直排大氣會構(gòu)成減速機(jī)吸氣口與排氣口壓差太大，從而使減速機(jī)過載，f系列減速機(jī)生產(chǎn)廠家為確保能抵達(dá)較高真空有必要確保減速機(jī)轉(zhuǎn)子之間的空地。2、減速機(jī)運(yùn)用時設(shè)有前級泵，用前級泵將系統(tǒng)內(nèi)壓力吸至一定范圍內(nèi)時再運(yùn)轉(zhuǎn)減速機(jī)，如此可以避免減速機(jī)出現(xiàn)過載現(xiàn)象，前級泵可以選用水環(huán)式真空泵、旋片式真空泵、滑閥式真空泵、往復(fù)式真空泵等可直排大氣的真空泵。3、由于減速機(jī)的轉(zhuǎn)子不斷翻轉(zhuǎn)，被吸氣體從進(jìn)氣口吸入到轉(zhuǎn)子與泵殼之間的空間內(nèi)，再經(jīng)排氣口排出，由于吸氣后空間是全關(guān)閉情況，所以，優(yōu)質(zhì)f系列減速機(jī)在泵腔內(nèi)氣體沒有緊縮和脹大，但當(dāng)轉(zhuǎn)子頂部轉(zhuǎn)過排氣口邊沿，空間與排氣側(cè)相通時，由于排氣側(cè)氣體壓強(qiáng)較高，則有一部分氣體返沖到空間中去，使氣體壓強(qiáng)突然增高。當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)變時，氣體排出泵外。

（1）減速器中心線與參考中心線之間的位置偏差不應(yīng)超過3 mm。（2）設(shè)備腳的固定通常通過與埋入式零件的焊接進(jìn)行，焊接高度應(yīng)等于最薄的焊接零件的厚度。（3）在安裝主機(jī)時，優(yōu)質(zhì)f系列減速機(jī)轉(zhuǎn)盤的平面是水平的，轉(zhuǎn)盤與底面的平行度為2m M / m。這時，先點焊主機(jī)和基本的嵌入式零件，然后再進(jìn)行全面測試。（4）f系列減速機(jī)生產(chǎn)廠家當(dāng)安裝了滑枕支架和RAM時，內(nèi)滑道和外滑道以及轉(zhuǎn)臺應(yīng)垂直，平臺應(yīng)具有柔性。當(dāng)撞針掉落時，下部與轉(zhuǎn)盤之間的距離約為16mm。

(1)輸入轉(zhuǎn)速一般n1≤1500r／min；(2)齒輪傳動圓周速度不大干20m／s；(3)如皋f系列減速機(jī)工作環(huán)境-40-50℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至o℃以上，本減速機(jī)可用于正反兩個方向運(yùn)轉(zhuǎn)；(4)優(yōu)質(zhì)f系列減速機(jī)可廣泛用干冶金、礦山、化工、建材、起重、運(yùn)輸、紡織、造紙、儀a9、塑料、橡膠，工程機(jī)械、能源等工業(yè)部門。

對于一個生產(chǎn)車間來說，K系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速電機(jī)的存在不僅僅意味著充足的原動力的保證，也意味著整個車間的所有的機(jī)械設(shè)備都可以在減速電機(jī)的存在之下正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。并且K系列的減速電機(jī)不僅僅品質(zhì)非常的不錯，而且優(yōu)質(zhì)f系列減速機(jī)外觀也是非常的小巧和美觀的，并且如皋優(yōu)質(zhì)在制作工藝上也是非常的先進(jìn)的，可以說達(dá)到了一定水平，所以是完全可以放心使用的一種類型的減速電機(jī)。

齒輪減速機(jī)通常安裝在環(huán)境條件差的地方，優(yōu)質(zhì)f系列減速機(jī)吸入空氣中含有顆粒物、灰塵、腐蝕性氣體時會影響壓縮機(jī)潤滑油的使用壽命，f系列減速機(jī)生產(chǎn)廠家建議應(yīng)考慮安裝進(jìn)氣過濾器，同時應(yīng)經(jīng)常清洗和定期更換進(jìn)氣過濾器。齒輪減速機(jī)的密封要注意一下幾點：1.箱體剖分面之間不允許填任何墊片，但可以涂密封膠或水玻璃以保證密封；2.裝配時，在擰緊箱體螺栓前，應(yīng)使用0.05mm的塞尺檢查箱蓋和箱座結(jié)合面之間的密封性；3.軸伸密封處應(yīng)涂以潤滑脂。各密封裝置應(yīng)嚴(yán)格按要求安裝。