1、減速機與電機聯(lián)接部位不垂直，產(chǎn)生共振，立式減速機怎么樣須重新拆出電機安裝。2、與減速機聯(lián)接的出力軸彎曲或變行，優(yōu)質(zhì)立式減速機須檢測出力傳動軸的同軸度。3、設(shè)備傳動軸與減速機的中心高不一致的安裝，須調(diào)整減速機的安裝面，確保設(shè)備傳動軸與減速機的兩個安裝尺寸相等。

全新型硬齒面大功率變速機，具有大轉(zhuǎn)矩范圍，立式減速機怎么樣采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計可臥式安裝也可立式安裝。有實心軸、空心軸和收縮盤空心軸輸出。優(yōu)質(zhì)立式減速機應(yīng)用范圍廣，采用高強度優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳游淬火，具有高效率高壽命齒輪及高許用軸向，徑向載荷，運行噪音低，可靠性高，結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點 。

隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，我們在各行各業(yè)都能看到減速機的普遍使用。減速電機的普遍使用不僅加速了減速機行業(yè)的蓬勃發(fā)展，更促進(jìn)了減速機技術(shù)的提高。面對國外著名減速機企業(yè)帶來的重大壓力，國內(nèi)減速機行業(yè)在不斷找尋提升自身競爭力的方法。 對于國內(nèi)消費者來說，優(yōu)質(zhì)立式減速機與國產(chǎn)減速機比，進(jìn)口減速機也是存在一定的劣勢。減速機是在重大裝備制造業(yè)中應(yīng)用廣泛的傳動與調(diào)速設(shè)備，在現(xiàn)代科研、國防、交通、冶金、化工以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等國民經(jīng)濟領(lǐng)域應(yīng)用的十分廣泛。立式減速機怎么樣產(chǎn)品從單一的擺線減速機發(fā)展到現(xiàn)在的無極變速器、齒輪減速機、渦輪蝸桿減速機等。

1、圓柱齒輪減速機的齒輪齒頂與泵外殼之間的空隙一般不超越25mm，如增大可替換齒輪；2、軸與軸套的空隙，一般應(yīng)在0.03一0.05mm之內(nèi)，如軸套過火磨損，優(yōu)質(zhì)立式減速機就會增加兩齒輪的中心距離，也必然導(dǎo)致嚙合齒的傾向間m和徑向空隙的增大。因而軸套的磨損超越規(guī)模有必要替換；3、圓柱齒輪減速機的齒輪端部與外殼蓋之間的空隙，一般應(yīng)在0.08一IOmm規(guī)模內(nèi)。如須改動空隙巨細(xì)，可調(diào)整端蓋上的墊片厚度；4、嚙合齒的傾向空隙一般不準(zhǔn)超越0.20mm。如嚙合齒磨損已超越規(guī)模，應(yīng)為齒輪減速機替換齒輪。其次應(yīng)查看通州立式減速機是否是軸套磨損影晌齒的側(cè)向空隙的增大。